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蓝鲸新闻 12 月 3 日讯（记者 徐晓春）入股康盛股份三年开云体育(中国)官方网站，"踩雷"中植系的造车故事之后，李书福亏本 6600 万清仓退出。

祥瑞的退出脉络早已出现。本年 6 月，康盛股份再次为新动力汽车板块子公司中植一客引入政策投资者，彼时祥瑞方董事就以"与两边配合左券见解和原则违反"为由投出反对票。最终议案如故顺利通过，但两个月后祥瑞与康盛股份的配合左券聘用到期不再续签。康盛股份董秘办职责主说念主员对蓝鲸新闻记者暗示，之前两边的配合主如果一些汽车零部件，据其所知面前亦然莫得配合了，不外具体还要看各个订单的情况。

李书福亏本 6600 万清仓股份

12 月 2 日，浙江祥瑞辛劳新动力商用车集团有限公司（以下简称"祥瑞商用车"）清仓了康盛股份。交游完成后，祥瑞商用车不再抓有康盛股份股票。

公告显现，祥瑞商用车将其所抓康盛股份 5% 的股份，通过左券转让的边幅一齐转让给了江苏瑞金，转让价钱为每股 2.403 元，所有转让价款约为 1.37 亿元。限制 12 月 2 日收盘，康盛股份收盘价为每股 2.79 元，这次转让价钱苟简是康盛股份面前股价的 86% 掌握。

府上显现，祥瑞商用车的背后祥瑞集团（宁波）有限公司（以下简称"祥瑞宁波"）和宁波翊马企业处置合资企业（有限合资）（以下简称"翊马企管"）区分抓股 99.9% 和 0.1%。其中，翊马企管由李书福及犬子李星星、女儿李妮限制一齐股份，祥瑞宁波由李书福和翊马企管区分抓股 99.5% 和 0.5%。总之穿透后，祥瑞商用车由祥瑞独创东说念主李书福及子女内容限制。

2021 年 7 月，李书福通过限制的祥瑞商用车，收购了康盛股份控股鼓励重庆拓洋投资有限公司（以下简称"重庆拓洋"）所抓有的上市公司 5% 的股份。其时的转让价钱为每股 3.573 元，转让价款所有约为 2.03 亿元。

以这个交游价钱来看，李书福入股三年，这笔投资明面上却是至少耗费了 6600 万元。

李书福入股之后，派出祥瑞四川商用车有限公司（以下简称"祥瑞四川商用车"）常务副总司理、南充基地建造名目指引部总指引唐兆华，以及中植企业集团督查审计中心总监申志东参加康盛股份董事会。申志东在 2023 年 4 月离开康盛股份，唐兆华一直任职于今。

蓝鲸新闻记者耀眼到，康盛股份与祥瑞之间的矛盾也早有脉络。本年 6 月 26 日，在康盛股份董事会审议公司新动力汽车业务板块的中枢子公司中植一客引入战投的议案时，祥瑞方派出的鼓励唐兆华投出了独一的反对票，唐兆华的情理是，"本次议案与原 2021 年 8 月康盛股份与祥瑞商用车集团签署的配合左券见解和原则违反。"

这份配合左券恰是在李书福入股后的第二个月鉴定的，2021 年 8 月，康盛股份通过中植一客与祥瑞商用车鉴定了一份为期三年的业务配合左券，以期充分愚弄各自上风，达成互补共赢。从时间来看到本年 8 月该份左券到期，康盛股份董秘办职责主说念主员对蓝鲸新闻记者暗示，其时也只是一个框架左券，当今这份左券也曾莫得续签了。

从唐兆华投出反对票于今昔日了五个月，李书福就亏本清空了对康盛股份的一齐抓股。蓝鲸新闻记者致电康盛股份董秘办公室时，对方暗示祥瑞的减抓不会影响到两边的配合，如果后续有配合还会链接进行。

"踩雷"中植系的造车故事

康盛股份眩惑李书福入股以及两边矛盾的导火索齐来自上市公司新动力汽车板块的中枢公司——中植一客，中植一客曾是中植系造车故事的蹙迫一环，由康盛股份在 2018 年收购而来。

早年间，康盛股份的业务主要包括家电制冷配件板块、新动力汽车零部件板块和新近并入利润的融资租出板块。其中，新动力汽车零部件板块的居品主如果电机、电控、电空调。2014 年末时，陈汉康平直抓有康盛股份 25.79% 的股份，是上市公司其时的控股鼓励和内容限制东说念主。此外，陈汉康和妻子周珍全资限制的浙江润成控股集团有限公司（以下简称"浙江润成"）也抓有上市公司 1.91% 的股份。

2014 年，浙江润成与中海晟泰共同投资成立了中植新动力，浙江润成和中海晟泰区分抓股 51%、49%，中海晟泰由中植系实控东说念主解直锟全资控股。之后，中植系与康盛股份张开了一系列的成本运作。

第二年，中植系旗下的拓洋投资、银河成本（其后改名为常州星若企业处置有限公司）在 2015 年斥资近 6 亿元参与了康盛股份的定增，所有得到康盛股份 23.76% 的股份，成为上市公司第二大鼓励。同庚 11 月，康盛股份就以 6.75 亿元的价钱收购了中植系富嘉租出公司 75% 股权，跨入融资租出限制。

2017 年，新动力汽车风口出刻下，中植系和康盛股份围绕中植汽车的成本运作也拉开帷幕。

同庚 6 月，康盛股份接洽向关联方中植新动力以及于忠国等 46 名当然东说念主以非公招引行股份的边幅，购买其所有抓有的烟台舒驰 95.42% 的股权、中植一客 100% 的股权。中植新动力即为之前陈汉康妥协直锟共同出资竖立的。

从府上来看，烟台舒驰、中植一客的主要业务齐是新动力商用车整车的研发和制造，其主要居品包括多种类型的新动力纯电动客车及新动力纯电动厢式运载车。交游前，中植一客也曾得到了新动力汽车准入天赋，建设了竣工的新动力汽车整车业务体系，共有 12 款纯电动车型列入推选目次，烟台舒驰也具备一定的新动力整车分娩产能。

其时经由协商，初步笃信烟台舒驰 100% 股权的交游价钱为 10.4 亿元，中植一客 100% 股权的交游价钱为 4.9 亿元，办法钞票交游价钱所有约为 14.82 亿元。另外，康盛股份同步定增召募 12.55 亿元的配套资金，用于烟台舒驰和中植一客的多个本事矫正名目。

不外一年之后，由于市集环境以及资金链压力等，2018 年盛康股份圮绝了刊行股份购买钞票的接洽。只是一个月后，公司以钞票置换的边幅重启重组决策。此时中植一客的估值也曾高涨至 6 亿元。

几番调遣后，2018 年 10 月，康盛股份最终敲定由之前从中植系手里买来的富嘉租出公司 40% 股权置换了中植一客 100% 股权，置换差额的 800 万元以现款补给了中植新动力。值得一提的是，此时富嘉租出公司一齐股权的估值为 14.8 亿元，相较 2015 年卖给上市公司时增长了 64%。

这次的重组交游不错算是康盛股份在新动力转型路上最蹙迫的一步棋，康盛股份从此参加新动力整车制造限制。

2019 年陈汉康遇到债务危险，在所抓股份被接连冻结、拍卖后，同庚 11 月中植系的拓洋投资在拍卖中以 1.23 亿元的拍卖底价得到关联股份，成为了康盛股份新的控股鼓励，中植系实控东说念主解直锟也成了康盛股份新的实控东说念主。

之后，解直鲲链接丰润新动力汽车的故事，2020 年 7 月，盛康股份与大同东说念主民政府配合建造新动力商用车整车研发制造基地。同期，又拉来"老一又友"李书福入股康盛股份。

其果真康盛股份收购之前，祥瑞就也曾是中植一客的客户。限制 2017 年 9 月末时，中植一客就对深圳祥瑞汽车销售有限公司（以下简称"深圳祥瑞"）就存在约 898.82 万元的应收账款，深圳祥瑞是中植一客应收账款账面余额第五大的公司。

康盛股份董秘办职责主说念主员对蓝鲸新闻记者提到，之前上市公司与祥瑞的配合主如果一些汽车零部件。从康盛股份单独败露的独逐个份交游公告来看，李书福入主的半年后，康盛股份还在和祥瑞的"蜜月期"里，2022 年 1 月，中植一客向祥瑞四川商用车采购了 3.6 亿元的新动力公交车零配件及分总成，用于分娩托付成齐市世界交通集团有限公司 2021 年新动力公交车采购名目。

昨年，2023 年中植系暴雷，算作康盛股份前两大鼓励的常州星若、重庆拓洋均为中海晟融全资子公司，这三家公司齐被纳入了中植系接洽团结收歇清理的 248 家企业名单。

与此同期，新动力汽车行业的竞争日渐热烈，康盛股份的转型也并不顺利。到本年上半年，康盛汽车仍然由制冷管路、制冷配件业务区分孝敬 30.41%、65.48% 的业务收入，所有占比接济 96%，新动力汽车整车、传统汽车整车、新动力汽车部件业务板块一齐收入所有占比也仅为 0.22%，转型收益未达到预期。

本年 6 月，中植一客以股权转让及增资扩股的边幅引入政策投资者，上海犀从头动力汽车有限公司（以下简称"上海犀重"）和郑州绿港商贸有限公司所有以 3332.78 万元的对价受让中植一客 55% 的股份，同期二者区分向中植一客增资 1.59 亿元、5974.69 万元。以上海犀要紧约 1.84 亿元得到中植一客 40% 股权策动，面前中植一客的估值八成跌价到了 4.59 亿元掌握。

恰是在这次战投鼓励的引入中开云体育(中国)官方网站，祥瑞方投出了反对票。两个月后，祥瑞不再续签与康盛股份的配合左券。五个月后，李书福亏本也清仓所抓股份，透彻退出中植系新动力汽车的造车故事。