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2025年3月17日，比亚迪召开超等e平台期间发布暨汉L、唐L预售发布会，发布划期间超等e平台，推出闪充电板、3万转电机和全新一代车规级碳化硅功率芯片，中枢三电全维升级，刷新多项全球之最。在充电速率上，罢了充电功率1兆瓦（1000kW），罢了全球量产最岑岭值充电速率1秒2公里，达到全球量产最快充电速率——闪充5分钟，畅行400公里；在性能上，达到单模块单电机功率580kW，最高车速超300km/h，界说全球最强专科纯电平台，首发搭载于划期间旗舰汉L、唐L，即日起弘扬开启预售，引颈电动车下一个期间。

电动车期间发展于今，“充电心焦”还是制约用户体验的最大痛点。比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上直言：“为了透顶科罚用户的充电心焦，咱们的追求，即是让电动车的充电时辰，和燃油车的加油时辰通常短，也即是在充电速率上罢了“油电同速。”

兆瓦闪充，开启油电同速新期间

要罢了“油电同速”，在充电上就必须同期作念到超高电压和超大电流。

这次发布的超等e平台，是全球首个量产的乘用车“全域千伏高压架构”，把电板、电机、电源、空调等都作念到了1000V，将电动车带入千伏期间。

比亚迪这次还弘扬发布“闪充电板”，从电板正极到负极，全方向构建起超高速离子通谈，将电板内阻缩短50%，充电电流作念到1000A，充电倍率达到10C，都是全球之最。

在超高电压1000V和超大电流1000A的加捏下，“闪充电板”不错作念到全球量产最大充电功率1兆瓦（1000kW），让充电功率弘扬迈入“兆瓦期间”，让油电同速从梦念念变为践诺。

兆瓦闪充可罢了“1秒2公里”的全球量产最岑岭值充电速率，为用户带来极致的充电体验。

搭载闪充电板的汉L，可罢了闪充5分钟畅行400公里。往常，燃油车加一次油需要5-8分钟；而当今，调换的续航里程，电动车充电也仅用5-8分钟，最终罢了充电时辰和加油时辰通常短。兆瓦闪充开启“油电同速”新期间，从此充电从“东谈主等车”，酿成了“车等东谈主”！

全球首款量产3万转电机 ，冲突电动车性能极限

本次发布会，比亚迪还发布了全球首款量产3万转电机。比亚迪高档副总裁罗红斌在发布会上示意：3万转电机不仅罢了了车速的大幅进步，还不错大幅度缩短电机分量，猖狂电机体积，提高功率密度，再行界说巅峰性能，引颈电驱总成插足 “3” 期间。

全新一代车规级碳化硅功率芯片 ，全期间链自研自产

为了匹配超高功率充电，比亚迪自研并量产了全新一代车规级碳化硅功率芯片，该芯片的电压等第高达1500V，是行业初度量产行使的、最高电压等第的车规级碳化硅功率芯片。

兆瓦闪充末端，补皆兆瓦充电生态的终末一环

兆瓦闪充对充电桩也建议了更高条款。比亚迪集团实行副总裁、汽车工程计议院院长廉玉波示意：比亚迪自研的全球首款全液冷兆瓦闪充末端系统，其最大输出才调不错达到1360kW，将来将决议在宇宙各地开发4000多座“兆瓦闪充站”。除自建兆瓦闪充站外，比亚迪创始的“双枪充电”期间，可使超充桩秒变闪充桩，快充桩变超充桩；全球草创的“智能升压”充电期间，全面兼容各人快充桩，让用户桩桩都能充。

超等e平台首搭汉L、唐L 弘扬开启预售

当作比亚迪超等e平台的首乘车型，汉L、唐L已开启预售，预售价钱为：汉L EV 27-35万、唐L EV 28-36万；汉L DM、唐L DM同步开启盲订，将首搭DM-p王者混动期间。划期间期间矩阵，赋能划期间旗舰，汉L、唐L将于4月弘扬上市。

这次，比亚迪发布超等e平台开云体育，电动车中枢三电再进化，打造全球最强专科纯电平台，再行界说电动出行，引颈全球纯电期间的发展趋势。