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过年回家的时候，我有位一又友新买了一台小鹏P7+开云体育，可把大家顾惜坏了。看成造车新势力，小鹏在2024年完成了朝上逆袭，跟着Mona M03及小鹏P7+两款爆款车型的热销，小鹏再次回到造车新势力一线。于是我也拿了台试驾车总结试驾，今天咱们就来讲讲小鹏P7+这款车型吧。

外不雅内饰很有创意

我今天拿的这台呢是小鹏P7+戒指版MAX（以下简称小鹏P7+），开了几天后，我对这款车型有了一个全面的了解。

初见小鹏P7+，车型遴荐了小鹏汽车最新的家眷式想象谈话，连络式灯带与前大灯如鱼得水，造成了独有的“X Robot Face”前脸，极具辨识度。车身侧面线条畅达而优雅，溜背式的造型和荫藏式门把手想象，不仅缩小了风阻统共，还普及了整车的科技感。车尾部分，连络式尾灯与前脸相呼应，档次感丰富，开发感统统。

参加车内，小鹏P7+的内饰氛围感浓厚。中控台遴荐了宽广的软性材质包裹，触感泄气且质感上乘。15.6英寸的中控屏和10.25英寸的全液晶姿首盘组合在一皆，造成了科技感统统的驾驶舱。座椅方面，小鹏P7+全系标配Nappa打孔真皮“云感”泄气座椅，前后四座均支握加热、透风和推拿功能，让远程驾驶也变得愈加泄气。

不外，在试驾历程中，我也发现了一些小细节上的不及。比如，天然中控屏的流露服从出色，但操作界面的UI想象略显复杂，关于首次使用的用户来说可能需要一些本事来符合。此外，后排座椅天然支握靠背和坐垫双透风，但调养按钮的位置略显避讳，不够直不雅。

空间宽敞泄气，忻悦各样需求

看成一款中大型纯电轿车，小鹏P7+的空间发扬天然绝顶靠谱。5056mm的车身长度和3000mm的轴距，为车内乘客提供了充裕的乘坐空间。不管是前排如故后排，乘客都能顺心翘起二郎腿，享受宽敞的乘坐体验。

除了乘坐空间外，小鹏P7+的储物智商也绝顶强悍。后备箱容积达到了725L，不错顺心放下多个行李箱或大型物品。若是将后排放倒，后备箱容积更是不错延伸到2221L，忻悦家庭出游或远程旅行的各样需求。

底盘操控郑重活泼

在试驾小鹏P7+的历程中，我对其底盘操控印象深远。前双叉臂+后五连杆的悬架组合，为车辆提供了出色的操控性能和乘坐泄气肠。在高速行驶时，小鹏P7+的底盘发扬得十分郑重，大约有用过滤掉路面的轰动和转机。而在过弯时，悬架系统又大约赶快反映驾驶者的操作，提供敷裕的侧向撑握力，让驾驶者信心统统。

不外，我也发现了一些需要修订的地方。比如，在低速行驶时，小鹏P7+的悬架系统关于细碎转机的过滤不够透澈，导致车内乘客大约感受到一些无用要的转机。此外，场所盘的回正力度略显不及，需要驾驶者手动进行微调。

智驾水平不愧是一线水平

看成小鹏汽车旗下的车型，小鹏P7+在智驾方面很让东说念主欢快。这款车搭载了全栈自研的AI鹰眼智驾感知有狡计，遴荐双Orin-X智驾芯片，算力高达508TOPS。在骨子驾驶中，小鹏P7+的智驾系统大约精确识别路况和抑制物，收场自符合巡航、车说念保握、自动停车等多种功能。独特是在拥挤路段和高速公路上，小鹏P7+的智驾系统大约大大缩小驾驶者的职守，普及行车安全性。

此外，天然小鹏P7+的智驾系统照旧收场了“0速激活、原地动手”等功能，但在骨子使用中仍然需要驾驶者保握警惕，随时准备收受车辆。

销量超过日系三强

在销量方面，小鹏P7+的发扬绝顶得力。凭证最新收罗费力流露，小鹏P7+凭借30,350台的单月录用量，照旧生效超过了日系三强轿车，成为市蚁合的新宠。

至于小鹏P7+为什么能热销，率先归功于小鹏P7+的市集定位。在中大型纯电轿车市蚁合，小鹏P7+以其独有的轿跑造型、大空间和MPV般的泄气肠，生效打动了浮滥者。独特是关于那些追求个性、注目品性的年青浮滥者来说，小鹏P7+绝顶有诱骗力。

其次，小鹏P7+的居品实力也十分出色。不管是外不雅想象、内饰成立、能源性能如故智驾水平，小鹏P7+都发扬出了实力。况且小鹏P7+的价钱策略也十分合理。相较于同级别车型，小鹏P7+的官方率领价愈加亲民，同期还提供了多种优惠策略，进一步缩小了浮滥者的购车门槛。

2025年，我合计小鹏P7+的销量发扬仍然值得期待。

结语

总体上来讲，小鹏P7+生效的底层逻辑绝顶昭彰，除了居品方面的上风，智驾上风、价钱亲民，以及接着Mona M03热销的东风，让这一切都变得水到渠成。肯定在通过新建工场惩办产能问题，以及推出多款全新车型之后，小鹏汽车在2025年会成绩一份绝顶漂亮的成绩单。