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　　继“中国神船”“中国神湖”之后，央国企重组整合大戏有望迎来新案例。

　　2月9日下昼，东风系上市公司东风汽车股份有限公司（以下简称“东风股份”，600006.SH）和东风电子科技股份有限公司（以下简称“东风科技”，600081.SH）接踵发布公告称，接到盘曲控股股东东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）见知，东风公司正在与其他国资央企集团贪图重组事项。

　　上述两家公司在公告中同期指出，本次重组可能导致公司盘曲控股股东发生变更，但不会导致实践抵制东谈主发生变更。联系安排尚需实施门径，并需取得筹商把握部门批准。本次重组不会对公司的远大坐褥筹谋行动组成要紧影响。

　　官网贵寓露出，东风公司所以汽车制造、销售、劳动和时刻研发为主业的买卖一类央企，前身是始建于1969年的第二汽车制造厂。规定2023年，公司钞票总数5210亿元，从业东谈主数12.1万东谈主。

　　东风转型近在眉睫

　　据东风汽车集团股份有限公司发布的2025年1月产销快报，1月东风集团全体销量为14.33万辆，同比大幅下滑47.7%。

　　具体来看，自主品牌方面分化严重，东风乘用车销量同比着落60.6%，达到8669辆，东风柳汽销量同比下滑6468辆。新能源乘用车方面，尽管岚图汽车在本年1月出现13.7%的增长，但东风公司1月新能源乘用车的累计销量仍然同比下滑25.3%。

　　此外，东风公司也未能完成2024年的年销量规划。在2024年，东风公司方面把柄2023年的销量推崇将2024年的销量规轨则为320万辆。但规定2024年12月31日，东风公司并未完成过去的年销量规划，完成率为77.5%。

　　“对于C端商场，跟着传统燃油联合品牌份额的约束下滑，新能源转型的速率限制了东风公司2024年全体的推崇。”里斯品类立异计谋议论汽车行业安定东谈主、高档参谋人赵春璋默示。

　　在销量下滑背后，东风公司转型近在眉睫。

　　据东风集团股份2024年中期表现，公司的市净率自2020年以来逐年着落，如故降至0.11。另据数据，规定2025年2月12日，东风集团股份的市净率为0.19，均小于1，处于“破净”现象。

　　而针对上市公司的市值措置情况，在2024年，证监会和国资委齐发布了联系文献。记者预防到，在2024年11月，证监会制定了《上市公司监管携带第10号——市值措置》，其中明确了上市公司董事会、董事和高档措置东谈主员等联系方的牵扯，并对主要指数成份股公司制定市值措置轨制、经久破净公司流露估值普及权术等作出非常条件。

　　12月17日，国务院国资委印发了《对于改进和加强中央企业控股上市公司市值措置责任的些许倡导》，其中条件中央企业将市值措置四肢一项经久计谋措置步履，健全市值措置责任轨制机制，普及市值措置责任成效。国务院国资委将市值措置纳入中央企业安定东谈主筹谋事迹窥探，强化正向激发。

　　这对于汽车央企之一的东风公司而言，压力不小，在2025年东风公司怎样纠正成绩成效，更为外界热心。在2024年年末的会议上，东风公司建议在2025年，公司将力图完满“锚定300万辆，挑战320万辆”的总体年销规划。其中，新能源汽车越过100万辆门槛，国出门口冲突50万辆。

　　实践上，在业内东谈主士看来，2024年东风系联合品牌的转型已面对着两难选定。赵春璋告诉记者，在中国商场，汽车的新能源化已是势在必行，何况会约束加速，在此配景下东风系联合品牌将会领先受到影响。

　　“2025年，燃油商场将进一步被压缩，对于东风系联合品牌，在维系好既有燃油客户的同期，更紧要的是想考怎样进行新能源转型。联合品牌当今初始新能源转型如故落伍了，对于他们而言更应该想考如安在渐渐减弱燃油业务和寻求与新势力品牌的招引契机之间进行选定。”赵春璋默示。

　　“公司遥远对持‘深化高水平洞开招引，保持联合行状健康可继续发展’的计谋规划，在加速自主发展的同期，全力相沿联合公司平稳筹谋、转型发展。”东风公司联系安定东谈主告诉记者，在联合规模，东风公司将与招引伙伴久了探讨改日新式招引花样，将共同拓展国外行状四肢计谋转型举措之一。

　　“东风本田是东风公司提速发展新能源行状、构建‘4+2’行状布局的紧要一环，东风本田转型升级将有劲助推东风公司打造有竞争力的新能源行状神志。”东风系联合品牌东风本田方面在罗致记者采访时也默示，依托集团上风资源和协同招引，东风本田2025年将全面发力，以公司全新新能源工场为服从点，加速转型变革，强化“大厂科技、大厂智造、大厂品性”的品牌价值标签，首创电动化发展新篇章，构筑联合品牌在智电化时间的全新竞争上风。

　　“公司将保持适当步调，连续推动‘创改日2030’新计谋落地，2025年第一季度，公司将推出全新纯电SUV东风本田S7，进一步完善新能源产物矩阵，推动新能源销量占比提高。”东风本田方面默示。

　　1+1能否大于2？

　　值得预防的是，不异是在2月9日，重庆长安汽车股份有限公司（以下简称“长安汽车”，000625.SZ）和哈尔滨东安汽车能源股份有限公司（以下简称“东安能源”，600178.SH）同期发布公告，接到盘曲控股股东中国火器装备集团有限公司（以下简称“火器装备集团”）见知，火器装备集团正在与其他国资央企集团贪图重组事项。

　　官网贵寓露出，火器装备集团是中央径直措置的国有紧要主干企业，栽种出了“长安”“建树”“嘉陵”等一批具有普通社会影响的有名品牌。具体到长安汽车，自主品牌汽车销量冲突2500万辆，并布局了长安启源、深蓝汽车、阿维塔三大智能电动品牌。

　　在业内东谈主士看来，火器装备集团和东风公司两家央企重组或将参预骨子性阶段。不外，该音信尚未得到官方阐明。

　　“央国企重组齐是为了作念大作念强，关节要垂青组后能否1+1>2，资源整合后能否普及竞争力。”上述业内东谈主士默示。

　　销量数据露出，2024年，长安汽车全年销量达268.4万辆，创七年来新高，完满长入五年同比增长。其中，新能源汽车销量约73万辆，增幅达到50%；国外售量约53万辆，同比增长47%。

　　这也意味着，2024年，东风公司和长安汽车总销量将卓绝516万辆。若是两家央企凯旋重组，总销量将卓绝比亚迪的427.2万辆、上汽集团的401.3万辆、吉祥控股集团的333.7万辆和中国一汽的320万辆，成为名副其实的“中国神车”。从全球汽车集团销量数据来看，新公司也将卓绝比亚迪名次全球第五位，仅次于丰田、环球、当代起亚和Stellentis集团。

　　事实上，早在2024年，国务院国有钞票监督措置委员会副主任苟坪就默示，饱读舞相沿中央企业开展高质料投资并购、专科化整合，加速掌抓产业中枢资源和关节时刻。

　　2024年6月18日，国度发展纠正委新闻发言东谈主李超也在国度发展纠正委新闻发布会上默示，下一步，国度发展纠正委将会同筹商方面，推动汽车产业转型升级和企业优化重组，普实时刻立异和产业链配套智力，加强国际招引，继续推动新能源汽车产业高质料发展。

　　招商证券研报分析合计，在一系列饱读舞并购重组政策的相沿下，并购重组商场活跃，央国企是商场主要的参与主体。央国企将通过加强计谋性重组和专科化整合，以进一步完满上市公司价值普及。

　　“国资并购具有政策、资金、资源、高并购成效率等多重上风体育游戏app平台，新一轮国企纠正下国资有望成为驱动并购重组商场的紧要力量。”开源证券研报也分析合计。