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【全球时报报谈 记者 马俊】1月20日，中国新一代彩虹-YH1000无东谈主输送机在湖北荆门漳河机场圆满完成满载全工况滑跑推行。这款无东谈主输送机被刻画为“空中皮卡”，当年有望成为针对“偏远地区不包邮”的全新物流处置决策。完成滑跑推行后的彩虹无东谈主输送机距离试飞有多远？当年还濒临什么挑战？《全球时报》记者23日就此采访了干系责任主谈主员。

无东谈主机滑跑推行代表什么

《全球时报》记者扫视到，彩虹-YH1000无东谈主输送机选拔了双发上单翼布局的典型输送机盘算，为保险货色八成被便捷高效地送入机舱里面，配备了上翻式机头舱门。同期它还配备了机腹舱门，可用于鬈曲空投、农药喷洒或者熄灭等稀奇需求。

航天彩虹无东谈主机股份有限公司黄伟告诉《全球时报》记者，这次滑跑推行是无东谈主输送机问世后的一个绚丽性任务节点，“思要达成翱游和适航取证，第一步就要先学如何走路”。频频而言，包括无东谈主机在内，翱游器研制的紧要任务节点包括低速和高速滑跑、首飞、不同任务载荷的翱游、果决推行和演示翱游等。在滑跑推行中，包括电气、导航、机械、能源和起落架等无东谈主机的悉数系统皆需要运转起来，能更好地检会翱游器是否八成日常运转。

在20日滑跑推行经过中，无东谈主输送机各项系统运转镇静，展现出精致的操控性和妥当性。跟着指示下达，无东谈主输送机在跑谈上加快滑跑，速率渐渐擢升，通盘经过巩固有序。最终，无东谈主输送机在预定的滑跑距离内安全停驻，绚丽着这次滑跑推行的圆满告捷。

黄伟先容说，与依靠试飞员的有东谈主驾驶飞机滑跑和翱游推行不同，彩虹-YH1000无东谈主输送机的相同推行皆是依靠程序自主终结，操作主谈主员只需要将干系指示上传给无东谈主机，无东谈主机就八成自行解译航线信息和滑跑的跑谈信息，并把柄骨子情况作念出相应行为。“某种进度上看，滑跑推行的风险并不比首飞低，因为飞机上天后如果遇到不测，可能还有契机一边翱游一边诊治，而滑跑时如果出现失控，由于周旋空间小，基本就莫得契机辅助了。”因此无东谈主机滑跑推行对干系终结程序与建设的可靠性皆有绝顶高的要求。现在彩虹-YH1000无东谈主输送机的终结系统主要来自于彩虹-3D察打一体无东谈主机的训诫手艺，包含有多种保护计谋，因此总体上性能是很可靠的。

彩虹-YH1000无东谈主输送机于2024年3月立项，依托中国航太空气能源手艺商量院航天彩虹无东谈主机股份有限公司在无东谈主机领域的丰富训导积存，它选拔了多半的训诫手艺和货架居品，在客岁11月的珠海航展时期就公开展出原型机，如今又获胜完成滑跑推行，发扬相配快。据《全球时报》记者了解，这款无东谈主机的研制团队绝顶年青，除了几名35岁足下的手艺主干外，大部分团队成员还不到30岁。

性能镇静后将进行初次试飞

在滑跑推行完成后，接下来技俩团队将对无东谈主输送机张开进一步的优化和测试，确保其性能愈加镇静可靠后，将进行初次试飞。黄伟先容说，无东谈主机试飞的扫视事项与有东谈主驾驶飞机略有不同，更堤防建设的可靠性。首飞时，无东谈主契机愈加青睐环境安全，尽量排斥不利和侵略要素。举例彩虹-YH1000无东谈主输送机的盘算要求是不错在公路或硬质土路上起降，但在首飞时会弃取跑谈条目更好的民航机场；待其他条目训诫后，再考据在恶劣境界环境下的起降。同期在首飞之前，无东谈主机还需要对建设与程序进行反复的仿真和相配规条目测试，确保排斥悉数可能的风险点。

在翱游测试中，有东谈主驾驶飞机是依靠试飞员挑战飞机的极限性能，无东谈主机主如若通过一步步升级的程序设定达到相同的后果。但黄伟默示，总体而言，现存无东谈主机，尤其是无东谈主输送机对翱游姿态的终结要求比拟简约，不需要像战役机那样作念出低速大攻角等极限活泼行为，主要挑战是考据在恶劣环境下，包括遇到乱流或高海拔地区时的翱游和起降智商。

此外，无东谈主输送机还需要适航取证后材干干涉运营。现在民航局仍是出台适用于无东谈主输送机的部分适航认证条例，当年彩虹-YH1000无东谈主输送机将联结干系适航认证条例，考据多样稀奇场景下的安全性。

连年来外界关于无东谈主机可能被黑客报复的潜在风险相配心情，而无东谈主输送机的体积更大、可输送的货色种类多，被罪犯黑客终结后的要挟更高。黄伟先容说，彩虹-YH1000无东谈主输送机在针对黑客报复方面有相应的回绝要领，包括选拔专用无线电通讯齐集。因为思要破解无线电信号，领先需要有海量无线电信号样本，而选拔专用无线电通讯齐集，黑客就很难获取填塞多的样本进行分析。

此外，连年来多样无东谈主机被侵略的情况也屡有发生。黄伟默示，彩虹-YH1000无东谈主输送机对此也有介意，选拔的保护计谋之一是无东谈主机遇到侵略与大地提醒中心失去计议后，会沿着原先设定的搪塞道路自主复返动身机场。另外老例侵略建设只可对一定高度内的无东谈主机奏效，而彩虹-YH1000无东谈主输送机主要翱游在高空，需要军用级侵略建设材干奏效。天然彩虹-YH1000无东谈主输送机在降落时会镌汰高度，但它配备的自动化起降程序不错保证无东谈主机自主安全降落。“当年这些安全搪塞要领皆会在无东谈主机适航取证的经过中得到印证。”

里面货舱尺寸与面包车相同

黄伟先容说，“咱们研制的无东谈主输送机就像‘空中皮卡’，但愿八成用比陆运价钱略高的老本，达成高效的航空输送，骄傲偏远地区的物流需要，处置西藏新疆等地区邮费高时效慢的问题。”他默示，当年在陆路交通未便的州里，可依赖无东谈主输送机“补位”，完善州里快递教育体系，鞭策网购便利化。

为此彩虹-YH1000无东谈主输送机在盘算上相配堤防物流输送的便捷和低老本。《全球时报》记者扫视到，该无东谈主机的里面货舱尺寸与面包车相同，可搭载4个国外模范联运托盘。之是以选拔这种盘算，是商量到要尽量减少物流中转法子，当年快递小哥不错让面包车径直停在无东谈主输送机足下，将货色从无东谈主机卸到车上就拉走，达成航空物流与住户家中或快递站点的无缝对接。同期彩虹-YH1000无东谈主机主打短距起降，仅需浮浅跑谈以致是硬质土路就可完成起降，因此妥当在东谈主稀地广的西部地区运营。

另一方面，依靠传感器自主翱游的彩虹-YH1000无东谈主机在白日如故在暮夜翱游分歧不大。因此这款无东谈主输送机领有满载1吨的渊博输送智商，不错欺诈后深夜民航客机输送关闭时期达成高密度航空输送，将为物流输送、救急救助、军事补给等领域带来全新的处置决策，将有劲鞭策我国无东谈主输送机产业的发展，为我国低空经济的发展注入新的活力。