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经济日报记者 王轶辰

近日，国度发展鼎新委、国度能源局等4部门聚首发布了我国首批车网互动范畴化应用试点城市和口头，估计39个。其中，首批车网互动范畴化应用试点的城市包括了上海、常州、合肥等9个城市。试点的口头有30个，包括北京市基于新式储能的车网互动协同调控试点口头、天津市车网互动示范中心试点口头、保定市车网互动范畴化应用口头等。

电动汽车车主最练习的场景等于诳骗充电桩给爱车充电。在这个经过中，电动汽车和电网之间的相干是被迫式的单向输入。而车网互动（V2G）则是鼓吹新能源汽车与电网进行电量交换，两边礼尚来去。在用电低谷时新能源汽车有序充电；在用电岑岭时，将电板中的电能反向“卖”给电网，提供电力支执。

齐备车网互动公正不少。对于电动汽车车主，车网互动可裁汰用车费本，还可赚取收益。对于充电桩运营商，可探索充电站参与电网需求侧反应、电力提拔就业商场等新式运营模式，灵验提高收益。更进攻的是，车网互动可提高配电网接入智力，叫醒电动汽车“千里睡”的储能调峰后劲，助力新能源消纳，因循构建新式能源体系。

此前，车网互动探索早已在寰宇范围内连接开展。2023年末，国度发展鼎新委、国度能源局等部门印发《对于加强新能源汽车与电网交融互动的实施宗旨》，建议猖獗训诲车网交融互动新式产业生态，在长三角、珠三角、京津冀鲁、川渝等地区开展车网互动范畴化试点示范，力求2025年底前建成5个以上示范城市，以及50个以上双向充放电示范口头。

在计策支执下，部分电动汽车车主开启全新“卖电”体验。3月28日，寰宇最大范畴车网互动在南边电网估计区内脱手，10万多辆次新能源汽车参与这次互动，互动的电量达到50万千瓦时。广东、广西、云南、贵州、海南5个省份同期开展车网互动，63个城市的10万多辆次新能源汽车参与。这是寰宇初度开展如斯大范畴的车网互动，亦然初度跨省联动。

湖州市大功率相易充放电应用试点口头是这次试点名单上的口头之一。口头及第浙江安吉电动卡车、电动环卫车、电动公交车三大场景，探索车网互动全新解题想路。“当今寰宇商场中V2G充放电开拓基本王人使用直流电，开拓资本高、放电时分长、商场投资意愿低。”国网安吉县供电公司农村能源翻新专班细密东说念主赵艳龙先容，本口头等于要创新研发超流驱动本领，吸收低资本、大功率的相易充放电本领，齐备充放电车辆及设施综联合本着落50%以上，可灵验惩处制约V2G充放电开拓在车网互动范畴化应用中的瓶颈问题。这亦然寰宇初度齐备县域大功率相易双向充放电本领范畴化落地应用和考证。

比年来，我国在充电峰谷分时电价制定本质、车网互动资源团员参与提拔就业和需求反应考点考证，以及双向充放电本领可行性考证等方面获得了积极发扬。但濒临下一阶段大范畴新能源汽车与电网交融互动的需求，还存在诸多制约。

中国电动汽车百东说念主会常务副通知长刘小诗以为，车网互动要齐备大范畴生意本质，还需迈过本领、表率、模式、机制等多说念坎。在本领方面，车网互动愈增多元的应用场景，对电板高频双向充放电轮回寿命和安全防控本领建议更高条款。在表率方面，车网互动横跨汽车、电网、交通、充电、通讯、基础设施等多个畛域，需从协同角度加速车—桩—网各行径长入表率体系树立。

行家建议，接下来要加大能源电板要道本领攻关，在不彰着增加资本的基础上连接提高能源电板轮回寿命欧洲杯体育，攻克高频双向充放电情况下电板安全防控本领，加速制定纠正车网互动掂量国度和行业表率。优化完善配套电价和商场机制，齐备住户充电峰谷分时电价全面应用，商榷探索新能源汽车和充换电场站对电网放电的价钱机制，进一步引发种种充换电设施纯真休养后劲。