新能源汽车依然成为我国汽车工业发展的新引擎。行为新时间科技创新的典范，新能源汽车正曩昔所未有的速率推动新质分娩力的造成与发展。它们不仅代表了汽车产业的绿色转型，更是本领创新、智能制造与可握续发展理念的深度交融，连续激动产业升级。 跟着新一轮科技立异和产业变革的连续发展，我国将松手激动当代化产业体系确立、加速发展新质分娩力行为经济社会发展的要紧任务。汽车产业行为国民经济政策性复古产业，是塑造和栽培新质分娩力的进攻引擎。基于此，中国经济网汽车频说念非凡推出系列报说念，分歧再行能源汽车、无东说念主驾
新能源汽车依然成为我国汽车工业发展的新引擎。行为新时间科技创新的典范，新能源汽车正曩昔所未有的速率推动新质分娩力的造成与发展。它们不仅代表了汽车产业的绿色转型，更是本领创新、智能制造与可握续发展理念的深度交融，连续激动产业升级。
跟着新一轮科技立异和产业变革的连续发展，我国将松手激动当代化产业体系确立、加速发展新质分娩力行为经济社会发展的要紧任务。汽车产业行为国民经济政策性复古产业，是塑造和栽培新质分娩力的进攻引擎。基于此，中国经济网汽车频说念非凡推出系列报说念，分歧再行能源汽车、无东说念主驾驶、智能制造等方面，展示汽车产业打造新质分娩力所作出的实践及得到的竖立。当天推出：以科技创新带动产业升级，新能源汽车构筑新质分娩力。
发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。2023年，我国新能源汽车销量达到949.5万辆，集合第9年位居大家第一。本年11月，我国新能源汽车年产量初次冲破1000万辆，中国成为大家首个新能源汽车年度达产1000万辆的国度；同期，国内新能源乘用车零卖浸透率已集合5个月在超50%的高水平之上。集合9年、1000万辆、超50%……三组数字不仅彰显了我国新能源汽车产业的茂密发展，更是汽车产业深入变革升级的直不雅体现。
不出丑出，新能源汽车依然成为我国汽车工业发展的新引擎。行为新时间科技创新的典范，新能源汽车正曩昔所未有的速率推动新质分娩力的造成与发展。它们不仅代表了汽车产业的绿色转型，更是本领创新、智能制造与可握续发展理念的深度交融，连续激动产业升级。
“我国在新能源汽车领域以握续的科技创新为引颈，带动产业高质地转型升级，栽培了一大齐高修养东说念主才成长，催生了高水平洞开商场，造成了具有大家影响力的新质分娩力。”中国科学本领协会主席万钢，在本年3月举行的“中国电动汽车百东说念主会论坛(2024)高层论坛”上示意。
以科技创新为引颈
科技创新是发展新质分娩力的中枢成分，是新能源转型的加速器。赛力斯集团董事长(首创东说念主)张兴海曾示意，“以科技创新为中枢的新质分娩力正推动着中国新能源汽车冲破性、跃升式的发展。”
本年7月，国内新能源乘用车商场单月零卖浸透率初次高出50%。在不少业内东说念主士看来，新能源车的零卖销量初次完成对传统燃油车的超越，记号着汽车行业将参加新的发展阶段。新能源汽车完竣对传统燃油车的替代和升级，成为主流聘用。这一历史性转化点的到来，依靠的恰是新能源汽车本领在“三电”(电板、电机、电控)等中枢领域的连续创新和冲破，如电板续航里程的普及、充电智力的完善以及智能驾驶本领的利用等。
与此同期，电动汽车(EVs)、插电式搀和能源汽车(PHEVs)和燃料电板汽车(FCEVs)等不同类型的新能源汽车，齐是基于“三电”等重要本领的冲破。这些本领的发展和利用，连续推动新能源汽车性能普及和老本裁减，助推所有这个词这个词汽车产业的本领逾越。
在9月的“中国汽车运动行业数智营销发展论坛”上，中国国际生意促进委员会汽车行业委员会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠示意，“在本领层面，不管是电板、电机、电控等新能源中枢本领，照旧智能底盘、智能座舱、智能驾驶、智能制造等本领齐完竣了全面冲破，自主研发创新才调大幅跃升，多元化本剖析线连续露馅。在新能源与智能化领域，中国汽车不仅造成了先发上风，何况运行‘反哺’大家。”
“我国新能源汽车产量占大家比重高出60%，依靠科技创新在大家商场中占据最初地位。”中国汽车工业协会副布告长陈士华同期请示，“现时，新能源汽车处于成恒久，仍需要以本领创新为中枢成分的新质分娩力来连续推动发展。”
带动产业高质地发展
业内广泛合计，汽车产业新能源是上半场，智能化是下半场。智能座舱本领、高阶自动驾驶本领等使得新能源汽车具备了更强的智能交互与支持驾驶的才调。提高欢快性和安全性的同期，也推动了汽车产业智能化、网联化的发展。中国国度创新与发展政策商议会副会长、中国科学院大学教悔吕本富示意，“拥抱智能网联汽车，即是拥抱新质分娩力。”
向智能网联化转型升级的同期，以新能源汽车为机会，中国汽车更是完竣了“量质双升”：中国汽车品牌握续进取，销量占比保管高位。
中国汽车工业协会数据炫耀，中国品牌乘用车2023年销量1459.6万辆，同比增长24.1%，销量占有率56%，高涨6.1个百分点，其中中国品牌乘用车中新能源产物占有率49.9%。另据中国汽车运动协会乘用车商场信息联席分会发布的最新数据，2024年11月，中国品牌乘用车零卖154万辆，同比增长34%，环比增长4%；自主品牌国内零卖份额达64.1%，同比增长8.7个百分点。
值得一提的是，获利于本领创新在普及产业竞争力中的中枢作用，与“三电”领域、智能驾驶领域等方面的“遥遥最初”，中国新能源汽车相同赢得了国际商场，“走出去”水到渠成，新能源出海更是蔚然成风。同期，中国新能源汽车企业还通过国际并购、投资建厂、本领相助等面孔加速大家化布局，进一步增强了国际商场的竞争力。
据中国汽车工业协会数据，2023年我国汽车出口再创新高，两年跃升三个台阶，达到491万辆，同比增长57.9%开yun体育网，其中新能源汽车出口120.3万辆，同比增长77.6%。2024年1—11月，我国汽车出口534.5万辆，同比增长21.2%。其中，传统燃油车出口420.3万辆，同比增长26.7%；新能源汽车出口114.1万辆，同比增长4.5%。(中国经济网记者 张懿)
