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又一家车企告示全品类家具搭载高阶智驾。

岚图汽车CEO卢放近日默示，2025年年内，岚图全品类车型搭载华为乾崑智驾或岚图自研的鲲鹏智驾。

2025年以来，车企之间的智能化竞争大幅加重。

获利于电动化和智能化的发展，往时数年当中智能驾驶和智能座舱运行迟缓成为影响用户购车聘请的中枢成就，业界也无数以为，中国车市的竞争已从电动化的上半场滚动到了智能化的下半场。

此前智能座舱已呈现出全面普及的态势，但家具同质化较为严重。而高阶智驾则受制于资本、技艺等方面的影响，现在仍旧主要相聚在20万元以上售价的家具，不同系统之间体验各异较大。

2025年来源，跟着国产东谈主工智能大模子Deepseek的爆火，岚图、祯祥、奇瑞等车企均告示将接入Deepseek，增强座舱的智能交互体验，意图冲破往时座舱同质化的瓶颈。

小鹏汽车董事长何小鹏默示：“中国科技公司DeepSeek让全球科技圈摇荡，不仅结束失色OpenAI大模子的家具体验，更将资本压缩到极低。下一个十年，AI会驱动汽车产生雄壮变革，也会驱动全球范围内硬件软件产生剧变。”

本年2月9日，深蓝汽车率先告示全民智驾政策，随后比亚迪、零跑等车企也告示全系智驾或在低售价车型上搭载高阶智驾系统，2025年也被以为是高阶智驾全面普及的元年。

此外，包括小鹏、华为等企业均告示本年将推出具备L3自动驾驶智商的家具。卢放默示，国度正在商讨L3级自动驾驶的立法，瞻望今、明两年L3级自动驾驶将大边界商用；岚图汽车将与华为互助，尽快推出搭载L3级自动驾驶技艺的车型。

中信建投指出，2025年是智驾结束从1到10跳跃式发展的要津节点，前期特斯拉FSD、华为ADS、小鹏、理念念等先驱已买通高阶智驾技艺旅途，跟着渗入率迟缓升迁，比亚迪等巨头认真入局智能化，智能化边界效应运行涌现，2025年强势自主品牌有望通过熟谙电动化+低资本智能化的降维打击，结束对合股份额的进一步替代。

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魏文

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