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不难发现，如今的豪车商场亦然倍感压力，即即是一线里的良马、奔突和奥迪，也被国产新能源车型压得喘不外气。这也容易深入，对当下年青东谈主来说，频频可爱尝试簇新事物，传统豪车在智能化方面明显不如新能源车型。再加上同级别里国产新能源车价钱会更实在一些，这就导致越来越多的年青东谈主消释传统豪车，而拥抱国产新能源。比如中大型车里的小米SU7、小鹏P7+、极氪001等，销量施展齐超越出色。不外，传统豪车还有一个杀手锏，那就是降价。放眼望去，即即是奔突E级。终局也有近12万的降幅，而奥迪A6L亦然如斯，起步价依然跌到了30万露面。因此这期就聊一下，全新良马5系：我齐跌到30万露面了，怎么销量只消奥迪A6L的一半？

新一代良马5系上市后的施展照实相比一般，在此前该车月销大约平稳在一万台以上，岑岭期月销以至开始了2.2万台。关连词，全新一代车型的上市不仅莫得带来销量的高潮，反而下落了不少。比如在2024年8月份，仅卖出了5600台，好在年底销量有所回暖，月销基本督察在9000台以上，年底卖了9688辆。不外，同时的奔突E级卖了16803辆，奥迪A6L更是卖出了18638辆，的确是良马5系的两倍。良马5系相易价为43.99-52.59万，终局降幅也瑕瑜常大，基步调先了12万，实质起步价来到了31万多。

而主销的530Li车型多样补贴之后，实质价钱亦然来到了35万多，落地不到40万，可见良马这回照实下定了决心。其实无论什么车，只消家具力不会太差，降价细则能带来销量的高潮。不外这代良马5系之是以施展不如奔突E级和奥迪A6L，主要的一个原因就是外不雅的打算。咱们知谈，采纳这个级别车型的东谈主群大齐年齿照旧相比大的，何况以商务为主，家用也有，但未几。

而全新一代5系合座给东谈主的嗅觉就像是一台通顺家用车，失去了原来那种稳要紧气的范，变得愈加个性潮水。前脸遴选了最新的打算言语，中网尺寸相较于上一代有所加大，不外好在莫得像7系那样变得重大无比，因此车头的勾通性照旧可以的。何况大齐东谈主吐槽的也并不是车头，毕竟从气场上看，新一代5系车头照实要比老款更胜一筹。全新神气的大灯组点亮后超越漂亮，中网的追究度也比老款高了不少。

不外，新车侧面的造型是好多东谈主难以摄取的。比如车尾过高，车头偏低，导致整车看起来太过前倾，失去了在意平稳感。D柱的打算也有些夸张，加入了尺寸较大的银色饰板，上头还表明了该车的身份，显得有些画虎类狗。至于车尾，毋庸多说亦然好多东谈主吐槽的点。尤其是尾灯组，相较于上一代车型而言固然看起来更个性，但明显不如老款点亮后那般惊艳，不外好在从后头看去尾部照旧相比安定的。

天然，这一代良马5系尺寸的升级超越明显，5175mm的车长加上1米9的车宽以及3105mm的轴距，在同级里明显是数一数二的存在，比E级和A6L大一圈，这也让其空间施展愈加出色，实质体验下来，身高1米73的体验乘客坐进后排，头部空间一拳两指，腿部空间三拳三指。随应答便就能翘起二郎腿。座椅固然是仿皮材质，不外手感和真皮无异，何况填充物较软，加上名义还有凹槽打算，坐上去空闲地在同级里还瑕瑜常出色的。

至于内饰，那就驳斥不一了。合座打算固然不会让东谈主目下一亮，毕竟这种双联屏的造型在国产车里依然有些看腻了，而良马显得有些后知后觉。不外说真话，在实质体验方面，这套内饰合座给东谈主的嗅觉比老款更东谈主性化，尤其是智能化方面的升级，使用起来超越浅薄顺遂，好多功能可以通过言语交互来准确地完成。何况在科技感的营造方面，这代5系明显亦然更胜一筹。不外让东谈主有些无法摄取的是，全新神气的电子档把固然检朴了空间，不外操作体验反而不如老款的鸡腿档把。何况对良马而言，鸡腿挡把亦然秀气性元素，这少量确凿有些念念欠亨。

能源方面，良马5系一共有两套能源总成。525Li车型搭载的是2.0T低功率发动机，最大马力190匹，峰值扭矩310牛米，零百加快时辰8.2秒，实测只需7.5秒。而530Li车型能源强了不少，搭载2.0T高功率引擎，最大马力达到了258匹，峰值扭矩400牛米。官方给出的破百时辰是6.5秒，实测只需6.13秒，全系标配采埃孚8AT变速箱，部分车型还提供当令四驱系统。底盘的话天然毋庸多说，豪车一般齐是标配前双叉臂和后多连杆式孤独悬架。

天然从合座上看，这代良马5系明显是往通顺和科技方面发展，越来越相投年青东谈主的需求。然则这种定位的转念欧洲杯体育，能否告捷不知所以，毕竟上市时辰不长。不外从以往的训戒来看，良马的打算频频相比超前。就像新一代7系通常，一启动看照实有些摄取不了，不外当今来看，全新良马7系似乎越来越受接待。而关于全新良马5系，你们怎么看？