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近日开云体育，2025款起亚极睿EV在好意思国厚爱上市了，对于这款车其实车友们应该不会感到目生，老一又友了。

而此次一共推出了两款车型，至于价钱，永别是39600好意思元和44600好意思元，折合东谈主民币或者是28.7万和32.4万。

除了纯电版块，之前还推出了轻混和插混版块，看来起亚是想在新能源商场上全面吐花啊。

不外，我们国内的一又友可能对这款车有点目生，毕竟上一代燃油版极睿依然2016年那会儿入口过来的，那时价钱是15.38万起。此次纯电版底本势汹汹，那它到底进展如何呢？接下来，我们就好好唠唠。

2025款极睿EV依然那副矜重的“虎啸式”前脸，有棱有角，挺有劲量感。当今流行的分阵势大灯也安排上了，遐迩光灯组是不王法面目，挺个性。充电口藏在了车头中间盖板底下，这种野心当今挺常见的，全体感比较强。

车身侧面看，紧凑、干练，C柱后方和车尾包围用了撞色野心，有点阻扰想，让整车看起来不那么单调。门把手依然传统造型，没灵验荫藏式，可能有些东谈主会合计不够新潮，但实用性没差错，毕竟机械结构更可靠。

坐进车内，映入眼帘的是起亚眷属式的连屏野心，10.25英寸的姿色盘和10.25英寸的中控屏连在一谈，科技感一下就上来了。车机系统赞助语音识别，还有苹果CarPlay和安卓Auto手机互联功能，平日使用弥漫便捷了。

换挡机构是旋钮式的，操作起来也挺顺遂。高配车型还配了哈曼卡顿音响，音质细目不差。前排座椅加热/透风、标的盘加热这些得志性竖立也没落下，以至还能选装后排座椅加热，这在冬天关联词个福音啊！

能源方面，2025款极睿EV全系搭载单电机，最大功率201马力，对于一台紧凑型SUV来说，这个能源进展弥漫平日使用了。电板容量是64.8千瓦时，EPA工况下纯电续航里程是407公里。

这里要证实一下，EPA是好意思国环保署的测试圭表，相对来说比较严格，是以这个续航里程依然比较有参考价值的。不外，践诺续航里程细目会受到驾驶民俗、路况、气温等身分的影响，环球心里也要有个数。

总的来说，2025款起亚极睿EV在外不雅、内饰、竖立和能源续航方面王人进展出了可以的竞争力。尤其是内饰的科技感和竖立的丰富进度，给我留住了真切的印象。

但是，407公里的续航里程在当今看来，只可说是中规中矩，比拟国内一些动辄五六百公里续航的车型，确乎莫得上风。

另外，28.7万起步的价钱，折合东谈主民币确乎未低廉，毕竟我们国内当今15万傍边就能买到可以的纯电紧凑型SUV了，比如起亚自家的EV5，还有群众ID.4 X等等。是以，极睿EV要想在国内商场大有动作，价钱可能需要再挪动一下。

固然，每个东谈主的需求不雷同开云体育，要是你更敬重野心、品性和竖立，对续航条款不是特殊高，那么极睿EV亦然一个可以的遴荐。